Mga Teknikal na Detalye ng Mga Bahagi ng CNC Optical at Instrument
| Mga Uri ng Bahagi | Mga Valve Guide, Piston Pins, Fuel Injector Sleeves, Timing Gear Shaft, Tappet |
|---|---|
| Pangunahing Kagamitan | Star CNC Swiss-type Lathes, 4-axis CNC Machining Centers, Cylindrical Grinders |
| Dimensional Tolerance | Mga Kritikal na Diameter: ±0.005mm; Inner Bores (H7): ±0.005mm |
| Mga Geometric Tolerance | Concentricity: 0.005mm; Straightness: 0.002mm/100mm; Cylindricity: 0.003mm |
| Mga Karaniwang Materyales | GCr15 (AISI 52100), 42CrMo, SUJ2, 40Cr, Ductile Iron |
| Paggamot sa init | Quenching & Tempering, Induction Hardening (HRC 58-62 on functional surfaces) |
| Pagkagaspang sa Ibabaw (Ra) | Ground/Honed Bores at Journal: Ra 0.2 - Ra 0.4; Naka-: Ra 0.8 |
| Mga Tampok ng Machining | Mga Butas ng Micro Lubrication, Mga Kumplikadong Taper, Mga Snap Ring Grooves, Mga Panloob na Thread |
| Mga Pang-ibabaw na Paggamot at Paglilinis | Nitriding, Black Oxide, Phosphating, Ultrasonic Cleaning |
| Kagamitan sa Inspeksyon | Japanese/German CMM, Roundness Tester, Hardness Tester, Air Gauges |
High-Precision Mga Bahagi ng CNC Optical at Instrument para sa Extreme Thermal at Mechanical Demand
Sa Xierge Precision Machinery Co., Ltd., ginagamit namin ang higit sa 30 taon ng karanasan sa pagpapatakbo mula noong 1990 upang makagawa ng premium CNC Optical & Instrument Parts para sa pandaigdigang sektor ng automotive at pang-industriya na makinarya. Ang mga bahagi ng makina—gaya ng mga valve guide, piston pin, fuel injector nozzle, at timing gear shaft—ay sumasailalim sa matinding thermal stress, explosive combustion pressure, at high-frequency cyclic fatigue. Ang mga hinihinging application na ito ay nangangailangan ng mga bahagi na magkaroon ng matinding tensile strength, flawless concentricity, at superior surface finishes. Sa high-speed rotary o tuluy-tuloy na combustion environment, kahit na isang microscopic deviation sa cylindricity, isang bahagyang depekto sa ibabaw, o hindi tamang density ng materyal ay maaaring humantong sa pagtagas ng langis, pinabilis na pagkasira, sakuna na pagkabigo ng makina, at pagtaas ng mga emisyon.
Upang makamit ang walang kamali-mali na mga resulta, ang aming makabagong pasilidad ay nilagyan ng Japanese imported Star CNC Swiss-type lathes, advanced multi-axis CNC machining centers, at high-precision internal at external cylindrical grinder. Ang dalubhasang teknolohiya ng guide bushing sa aming Swiss lathes ay nagbibigay ng tuluy-tuloy, mahigpit na suporta, ganap na inaalis ang deflection kapag gumagawa ng mahaba, payat na geometries tulad ng mga valve stem o pushrod. Ang espesyal na kagamitang ito ay nagbibigay-daan sa amin na iikot ang mga kumplikadong stepped na profile, mag-drill ng precision na micro-lubrication na butas, at machine na masalimuot na sinulid na mga dulo sa isang tuloy-tuloy na pag-setup, na tinitiyak ang ganap na pagkakaisa sa pagitan ng mga bearing journal at functional diameters.
Kasunod ng aming pangunahing prinsipyo ng "Integrity Oriented, Quality Foremost," mahigpit naming ginagamit ang mga premium na hilaw na materyales, tulad ng GCr15 bearing steel, 42CrMo, at SUJ2, upang matiyak ang pinakamataas na integridad ng istruktura at resistensya ng pagsusuot. Para magarantiyahan ang maaasahang performance ng produkto, naglalapat kami ng mahigpit na mga protocol ng inspeksyon ng kalidad na gumagamit ng kumpletong hanay ng mga instrumento sa pagsubok na direktang na-import mula sa Japan at Germany, na nagbe-verify ng tigas, katumpakan ng dimensyon, at mga geometric tolerance. Patuloy kaming naninibago upang mapanatili ang mahusay na pag-unlad ng negosyo at malugod na tinatanggap ang mga kliyente sa loob at labas ng bansa na bumisita sa aming pabrika at tuklasin ang mga custom na pagkakataon sa pakikipagtulungan ng OEM/ODM.
Mga Pangunahing Kalamangan ng Xierge CNC Optical & Instrument Parts
- Matinding Pagkahapo at Thermal Resistance: Mahigpit naming pinipili ang GCr15 at 42CrMo na mga bakal na haluang metal, na nag-aaplay ng tumpak na induction hardening sa mga functional na ibabaw upang makamit ang HRC 58-62, na nagbibigay ng mahusay na resistensya sa pagsusuot laban sa mga pagsabog na presyon ng pagkasunog.
- Zero-Deflection Slender Machining: Ang aming Japanese Star CNC Swiss-type lathes ay gumagamit ng tuluy-tuloy na suporta sa guide bushing, na nagbibigay-daan sa machining ng mahaba, payat na mga bahagi tulad ng mga valve guide nang walang baluktot, na tinitiyak ang higit na tuwid.
- Single-Setup Coaxiality Control: Sa pamamagitan ng pag-ikot ng mga kumplikadong profile, pag-drill ng mga micro-hole, at machining grooves sa napakahigpit, solong tuluy-tuloy na mga setup, inaalis namin ang pangalawang clamping error, pinapanatili ang mahigpit na coaxiality para sa maayos na high-RPM na operasyon.
- Advanced na Precision Grinding at Honing: Nilagyan ng mataas na katumpakan na panloob at panlabas na cylindrical grinder, nakakamit namin ang mala-mirror na finishes (Ra 0.2) sa mga bearing journal at inner bores, na makabuluhang binabawasan ang friction at pinipigilan ang pagtagas ng langis.
- Burr-Free Micro-Hole Drilling: Upang maiwasan ang panloob na debris mula sa pagmamarka ng mga cylinder wall o pagharang ng mga fuel injector, ginagamit namin ang espesyal na gun drilling at thermal energy deburring (TEM), na sinusundan ng mahigpit na paglilinis ng ultrasonic.
- Pagwawasto ng Thermal Deformation: Para sa mga tumigas na bahagi ng makina, maingat naming pinamamahalaan ang heat treatment at ginagamit ang precision post-grinding para itama ang anumang micro-warping, na nagpapanumbalik ng eksaktong cylindricity at straightness tolerances.
- 3-Dekada Automotive OEM/ODM Expertise: Mula noong 1990, patuloy kaming nag-innovate, na nagbibigay ng DFM (Design for Manufacturing) optimization at buong dokumentasyon ng PPAP para sa mga custom na bahagi ng engine, na walang putol na pag-scale mula sa prototyping hanggang sa mass production.
Mga Paraan ng Pagbabayad at Global Logistics Solutions
Mga Tuntunin ng Secure na Internasyonal na Pagbabayad:
Upang mapadali ang maayos na B2B internasyonal na kalakalan, nag-aalok kami ng nababaluktot at secure na mga opsyon sa pagbabayad. Para sa mass production order ng CNC Optical & Instrument Parts, tumatanggap kami ng karaniwang T/T (Telegraphic Transfer) na may 30% na advance na deposito at 70% na balanse bago ipadala. Para sa malakihang automotive Tier-1 na mga kontrata ng supply, ganap kaming may kakayahang magproseso ng Irrevocable Letters of Credit (L/C) sa paningin. Para sa paunang prototyping, sample na mga order, o custom na mga bayarin sa tooling, magagamit din ang PayPal at Western Union upang mapabilis ang proseso.
Global Logistics at Protective Packaging:
Nagbibigay kami ng komprehensibong end-to-end na mga solusyon sa pagpapadala sa ilalim ng FOB, CIF, at DAP Incoterms. Para sa mga apurahang prototype o maliliit na batch, ginagamit namin ang mga pinabilis na international courier gaya ng DHL, FedEx, at UPS. Para sa bulk mass production, nag-aalok kami ng mataas na mapagkumpitensyang sea freight (LCL/FCL) at air cargo rates sa pamamagitan ng aming pinagkakatiwalaang network ng global forwarder. Dahil kinikilala na ang mga bahagi ng katumpakan ng engine ay kadalasang mahaba, balingkinitan, o manipis na pader na mga bahagi na may maselan na mga ibabaw ng lupa at mga micro-hole na lubhang madaling kapitan ng baluktot, pitting, at oksihenasyon, gumagamit kami ng espesyal na packaging: bawat bahagi ay indibidwal na pinahiran ng mabigat na anti-rust oil at nakabalot sa papel na VCI (Volatile Corrosion Inhibitor). Para maiwasan ang point contact at deformation, sinuspinde ang mga piyesa sa mga custom na matibay na karton na tubo o malapit na pagitan ng mga multi-layer na EPE foam slot, na nakaimpake sa matibay na export-grade na mga karton o heat-treated na wooden case para matiyak na walang deformation sa panahon ng international transit.
FAQ
Ang mga payat na bahagi ay natural na lumilihis sa ilalim ng presyon ng pagputol. Gumagamit kami ng Japanese Star CNC Swiss-type lathes na nilagyan ng adjustable carbide guide bushings na nagbibigay ng tuluy-tuloy, malapit na suporta sa bar stock na mga milimetro lamang mula sa cutting tool. Naglalapat din kami ng mga optimized na pecking cycle at sharp carbide tooling na may kaunting radial forces, na tinitiyak na ang mga bahagi ay mananatiling perpektong tuwid.
Ang pagpapatigas ng induction na naisalokal na mga journal sa mga payat na shaft ay maaaring magdulot ng bahagyang thermal warping. Isinasaalang-alang namin ito sa pamamagitan ng pag-iiwan ng partikular na allowance sa paggiling (karaniwang 0.2-0.3mm) sa mga kritikal na diameter bago ang heat treatment. Pagkatapos ng pagsusubo, ginagamit namin ang precision CNC cylindrical grinders upang sistematikong alisin ang deformed layer, ibalik ang eksaktong diameter, cylindricity, at straightness tolerances na kinakailangan para sa maayos na operasyon ng engine.
Ang mga panloob na burr ay maaaring masira at masira ang mga bearings ng engine o humarang sa mga gallery ng langis. Gumagamit kami ng mga espesyal na gun drill at carbide micro-drill na may mga optimized na pecking cycle nang direkta sa Swiss lathes. Sinusundan ito ng precision back-chamfering tool. Para sa ganap na katiyakan, gumagamit kami ng thermal energy deburring (TEM) para ma-vaporize ang anumang natitirang micro-burr, na sinusundan ng mahigpit na paglilinis ng ultrasonic.
Ang mga karaniwang tool sa kamay ay hindi maaaring tumpak na masuri ang mga geometric na pagpapahintulot na ito. Gumagamit kami ng mga imported na Japanese at German Coordinate Measuring Machine (CMM) at mga precision roundness tester. Ang bahagi ay sinusuportahan sa mga V-block o precision center, at ang makina ay sumusubaybay ng maraming mga punto sa haba at circumference upang i-map ang straightness, cylindricity, at coaxiality.
Para sa mga piston pin na sumasailalim sa matinding alternating load at explosive combustion pressure, lubos naming inirerekomenda ang GCr15 (AISI 52100) o SUJ2 bearing steel. Pagkatapos ng precision machining, inilalapat namin ang through-hardening at tempering upang makamit ang HRC 58-62. Nagbibigay ito ng lubos na matibay, anti-galling surface layer na may kakayahang makayanan ang mataas na friction, mataas na temperatura na kapaligiran ng engine.
Oo. Sa mahigit 30 taong karanasan sa pagbibigay ng industriya ng sasakyan, ganap kaming sumusunod sa mga kinakailangan ng PPAP (Production Part Approval Process) at APQP (Advanced Product Quality Planning). Nagbibigay kami ng kumpletong dokumentasyon, kabilang ang mga dimensional na layout, mga sertipiko ng paggiling ng materyal, mga log ng heat treatment, pag-aaral ng kakayahan (Cpk/Ppk), at pagsusuri ng system ng pagsukat (MSA) upang matiyak ang tuluy-tuloy na pagsasama sa iyong automotive supply chain.










